Amigos, mesmo que vocês não tenham a intenção de fazer muitas aulas, vale fazer uma unicazinha no Autódromo de Interlagos através do Centro Pilotagem Roberto Manzini. A transformação é radical. Na pista vazia, longe dos motoristas estressados, sem medo de deixar o carro descer na ladeira ou morrer na frente de um caminhão, encontramos, enfim, a tranquilidade necessária, o tempo necessário para apreender o carro sem sustos.
Vejam a reportagem completa, publicada no site WebMotors, com direito a vídeo (http://www.youtube.com/watch?v=LBj1ma-O9Zs&feature=player_embedded)
Do Medo de Dirigir ao Autódromo de Interlagos
Mais do que ganhar coragem, nova temporada da série mostrará como ser habilidoso ao volante
Texto: Adriana Bernardino Sharada
Fotos: Divulgação
Dirigir é uma arte. Percebem isso mais claramente os pilotos e aqueles que têm medo de guiar. Embora estejam nos extremos, para ambos o carro representa mais do que um objeto mecânico, simples, de locomoção; ultrapassa o desejo de status. É liberdade. Unidos pela paixão ou pela repulsa – nunca pela indiferença – o carro é para eles o desafio que deve ser enfrentado para que os outros rumos da vida fluam em plenitude. Por isso, nada mais emocionante do que usar o autódromo para se tornar um piloto profissional ou transformar o medo de dirigir em habilidade e preparo para enfrentar qualquer situação no trânsito ou na estrada.
Este último é o caso de Andréia Jodorovi, internauta convidada pelo site WebMotors para vencer mais esse desafio . Em parceria com o Centro Pilotagem Roberto Manzini, a nova temporada dá série Coragem de Dirigir vai dar dicas semanais sobre aperfeiçoamento na direção e mostrar para você como é que esse trabalho funciona na prática (veja o vídeo da aula prática).
Entrevista com o piloto
Jodorovi passou por uma entrevista e um teste prático com o piloto Roberto Manzini. Além de diretor do primeiro centro de pilotagem do Brasil – incorporado do Curso de Pilotagem Manzini e do Curso de Pilotagem Marazzi, fundado em 1967, – Manzini é psicólogo e tem 28 anos de experiência em pilotagem e instrução. “Antes de iniciarmos as aulas, avaliamos em que estágio o motorista está, tanto emocional quanto tecnicamente”, diz.
A avaliação de nossa convidada não foi das melhores. O piloto elenca as dificuldades:
Postura: a ergonomia estuda as relações do homem com a máquina, de maneira que a interação entre eles seja segura e eficiente. Para dirigir bem, é preciso se posicionar da melhor maneira, ainda que não seja a que estamos habituados. Andréia manteve os ombros tensos, agravados pelas mãos penduradas no alto do volante. As consequências são a dificuldade de manobrar o veículo e uma tensão crescente pela dificuldade de respirar.
Uso das marchas: cada pista ou situação exige uma marcha adequada, que não é, necessariamente, sequencial. Andréia engatou quarta numa subida íngreme apenas porque era a próxima marcha da sequencia. O carro perdeu potência, o que poderia ser fatal em uma ultrapassagem na estrada, por exemplo.
Frenagem: em uma situação simulada com cones, a internauta demonstrou total despreparo para uma frenagem de emergência. Fechou os olhos, não soube usar o ABS do veículo e atropelou o obstáculo jogado de propósito na pista.
Lateralidade: saber o tamanho que o carro ocupa na pista, ter certeza de que é possível passar por determinado espaço ou não foi avaliado no slalom, exercício em ziguezague que treina a lateralidade do motorista. Depois de derrubar alguns cones, Andréia teve seu diagnóstico: “ela é uma motorista perigosa”. Mas antes de a internauta se desesperar, Manzini alivia: “muitos motoristas que pensam saber dirigir estão nessa mesma condição”.
Pois é, o trabalho do Centro com Jodorovi vai ser árduo, mas os pilotos são movidos a desafio.
Autódromo: o diferencial
Que ninguém está preparado para dirigir apenas com as aulas da autoescola talvez seja novidade apenas para o Detran. Por isso, o curso de aperfeiçoamento do Centro Pilotagem simula na antiga pista do autódromo de Interlagos todas as circunstâncias que um motorista pode enfrentar no dia a dia, preparando-o para ter o domínio da máquina e das emoções que possam surgir em cada uma delas.
Uma vantagem para quem tem medo de dirigir é que a pista vazia do autódromo evita a ansiedade de encarar o trânsito, motivo pelo qual muitas pessoas nem começam um curso que pretende acabar com o medo. Apenas quando o motorista estiver preparado, irá enfrentar as ruas com os demais.
O curso é realizado por uma equipe de instrutores/pilotos qualificada, na frota de veículos Renault e conta com material técnico apropriado para simulações de condições adversas. Em 10 anos de atividade o Centro Pilotagem formou 908 pilotos de competição e quase 33 mil motoristas defensivos. Entre os famosos a passar pelo Centro, estão o ator Marcelo Antony, que se preparou para ser um piloto na novela global, e o piloto Felipe Massa.
Cursos
Para quem quer se aperfeiçoar, o Centro Pilotagem oferece os seguintes cursos:
Pilotagem de Competição
Curso ministrado no circuito GP BRASIL Interlagos. Quinze horas/aula de instrução em conformidade com as normas da Confederação Brasileira de Automobilismo, em carros personalizados para competição Renault Mégane II.
Curso Formação de Piloto de Teste
Curso ministrado no circuito GP BRASIL Interlagos. Formação de pilotos gabaritados para a realização de testes em novos produtos para a indústria automobilística, componentes para a indústria de autopeças, revistas especializadas entre outros.
Prevenção de acidentes viários e segurança pessoal
Cursos teóricos e práticos desenvolvidos segundo a realidade e necessidade do cliente, pessoas física ou jurídica. Pilotagem Defensiva e Evasiva.
Os cursos estão disponíveis em São Paulo e Brasília. Informe-se:
São Paulo: 11 - 5667-5353
Brasília: 61 - 3965-9666
Não perca, na próxima terça-feira, a segunda reportagem da série.
